Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- moba:bau03 [2011-02-06 16:30] – Bilder ersetzt werner
+++ moba:bau03 [2011-02-06 17:15] – Fipptehler korrigiert werner
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 ====== Der Bau von Wernershagen ======
-Ein Klick auf ein Bild zeigt dieses in voller Größe -- und das sind dann rund 1,1 MB bei den ersten beiden Bildern und 85-130 kB bei den anderen.
+Ein Klick auf ein Bild zeigt dieses in voller Größe -- und das sind dann rund 1,1 MB bei den ersten beiden Bildern und 85-175 kB bei den anderen.
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 | {{moba:bau03:img_2551.jpg?direct&200}}  | ja, Werkzeug habe ich auch mal als Dekoration liegen lassen :-? Die gelben Sortierkästen im Hintergrund enthalten noch übriggebliebene Gleise |
 | {{moba:bau03:img_2552.jpg?direct&200}}  | weil es so schön ist, nochmal eine Gesamtansicht. Ich stehe im Türrahmen und hole mir das Geschehen mit dem Zoom etwas heran. |
+| {{moba:bau03:img_2553.jpg?direct&200}}  | die Bilder vom 2011-02-06 mit den ersten Korrekturen: zur Vermeidung der Doppelkreuzungsweiche entfällt der Stummel  |
+| {{moba:bau03:img_2554.jpg?direct&200}}  | das Durchgangsgleis hat jetzt einen Bahnsteig, dafür ist das auf dem Foto rechts liegende Gleis entfallen. Entsprechend ist auch das Ladegleis etwas weiter an den vorderen Anlagenrand gerutscht  |
+| {{moba:bau03:img_2555.jpg?direct&200}}  | oben links stünde das EG, wenn ich denn eins fände -- wo sind die drei?  |
+| {{moba:bau03:img_2556.jpg?direct&200}}  | Überblick über die Behandlungsanlagen: im Vordergrund ein Kran mit einer Doppelbekohlung, dahinter die Dieseltanks(telle). Im Hintergrund ein anderes Stellwerk als beim letzten Mal... |
+| {{moba:bau03:img_2557.jpg?direct&200}}  | das ganze nochmal etwas weiter links. Die Drehschiebebühne wird jetzt durch ein Blatt Papier mit aufgeklebten Gleisstummeln repräsentiert   |
+| {{moba:bau03:img_2558.jpg?direct&200}}  | das ganze nochmal vom Fenster aus gesehen |
+| {{moba:bau03:img_2559.jpg?direct&200}}  | dito, aber in Längsrichtung  |
 Erkenntnis: der Plan von Seite [[glpl5whg]] lässt sich prinzipiell realisieren. Einige Abweichung kamen durch die Auswirkung der Realität zustande... Es war manchmal einfach zu eng geplant! Insbesondere die Gleise im Vordergund, die mal die Ver- und Entsorgungsanlagen für Dampfloks darstellen sollen, sind etwas windschief und teilweise deutlich kürzer als geplant. Das mag daran liegen, dass die -- von der Tür her gesehen -- hintere (also auf dem Plan im Nordwesten liegende) Bahnhofseinfahrt noch etwas nach Norden rutschen könnte -- und die Drehschiebebühne rutscht dann mit. Naja, ich lasse mich mal überraschen :-)