Unterschiede

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--- moba:glplan5 [2010-11-21 09:58] – [Wernershagen] Grafik umplatziert werner
+++ moba:glplan5 [2010-11-23 07:14] (aktuell) – Hinweise in der NG, neuer Plan Whg werner
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   * auf dem grünen Stumpfgleis steht der Gleisbauzug -- man will sein Plasser & Theurer-Prunkstück ja auch mal zeigen ;-)
   * dann folgen noch zwei Abstellgleise
-  * auf dem freien Platz schräg obrhalb der Drehscheibe steht die Lokleitung/das Sozialgebäude
+  * auf dem freien Platz schräg oberhalb der Drehscheibe steht die Lokleitung/das Sozialgebäude
+Dank der Hinweise in der NG konnte ich zumindest den groben Fehler ausmerzen, dass das Ausfahrtgleis der Drehscheibe nur bis zum inneren der Ausfahrtgleise des Bw führte. Und die krummen Abstellgleise unten sind durch gerade ersetzt. Anderes ist noch in Arbeit... wie soll ich z. B. den großen freien Platz unten links erreichen, ohne eine Sägefahrt zu erzwingen? Mein guter alter ET87 quietscht schon, wenn es durch R2 geht :-(
 Dieser Zwischenstand vom 2010-11-07 blieb unberücksichtigt:
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 Der Personenbahnhof in St. Löwreh wird fast nur noch touristisch genutzt. Die Drehscheibe ist noch ein Relikt aus der Regionalbahnzeit, als die Bahnlinie nur von Wernershagen nach St. Löwreh führte. Der (mittlerweile nur noch) 3ständige Ringlokschuppen wird  mitsamt der Lokwartegleise aktuell von Museumsbahnern genutzt. Das EG hat noch von alten Zeiten her die gelegentlich genutzte Ladestraße und einen Güterschuppen. Die 3 Gleise ganz unten sind "im Berg" (die Länge reicht für die kurzen Nebenbahnzüge) -- dort drüber gibt es schöne Landschaft mit dem typischen Bergdorf ;-). Die Bahn befördert Touristen und nebenbei ein paar Güterwagen (z. B. Holz, Agrargenossenschaft) :-) -- dabei werden oft Museumsfahrzeuge eingesetzt, es gibt wöchentlichen Plandampf...
-Plan zum Herunterladen (Raily4-Format, 16 kB, ZIP): {{20100130a.zip}}
+Wenn Wernershagen reines Bw wird, wird St. Löwreh in etwa folgenden Gleisplan bekommen:
+{{:moba:20101121_stl.png?600}}
+Auch hier sind wieder die Texte nicht mitgekommen also:
+  * das Stumpfgleis oben führt in einen Güterschuppen
+  * am 60 cm langen blauen Gleis steht das Empfangsgebäude
+  * die beiden Stumpfgleise dahinter führen zu Ladestraße und Lagerhalle, das kürzere darunter zum Köf-Schuppen
+  * die drei langen Gleise links sind Abstellgleise für die Personenwagen der Nostalgie-Eisenbahner, deren Loks jetzt in Wernershagen stehen :-)
+  * die unteren drei Gleise liegen verdeckt (Berg/Kulisse); die beiden Stumpfgleise darüber sollen einem Kohlenhandel dienen
+  * das einzelne Gleis rechts, wo früher die Drehscheibe lag, dient der Kiesverladung